Toyota HiLux фото

Single — максимальная длина кузова и полезная нагрузка, 2–3 места в кабине. Extra — компромисс: немного короче кузов, небольшой второй ряд. Double — полноценные 5 мест и самый универсальный вариант для семьи/бригады, но кузов короче. На налоги/страхование влияет категория регистрации и назначение ТС — уточним по вашим задачам.

4×2 достаточно для города/трассы и лёгких грузов. 4×4 — оптимален для грунтовок, стройплощадок и зимы: есть раздатка с понижающей передачей и часто блокировка заднего дифференциала. Электроника A-TRC помогает там, где «механики» уже не хватает.

Допустимая масса прицепа (с/без тормозов) зависит от версии и указана в паспорте ТС. Для жилых прицепов удобнее розетка 13-pin, для простых — 7-pin. Рекомендуем сертифицированный фаркоп и корректную калибровку системы стабилизации прицепа

Пустой пикап по определению жёстче. Под грузом ход становится вязнее и комфортнее. Если часто возите тяжёлые грузы — стоит рассмотреть усиленный пакет рессор или вспомогательные пневмобаллоны; для «пустой» эксплуатации — стандартная подвеска комфортнее.

Чаще выбирают лизинг/кредит: можно включить в договор фирменные аксессуары и оборудовать авто «под задачу». Доступны Trade-in, отсрочка оплаты, фиксация цены на период поставки. Подберём финансовую схему и подготовим документы.</p>